Små, små skillnader
Pocherakademins syfte är att indexera och beskriva samtliga varianter av Pochermodeller. De flesta finns redan omnämnda (till exempel i Jan-Erik Heikefelts bok “Svenska modelltåg”), men då och då råkar vi på en okänd avart vilket för oss i akademien är lite som att hitta en tre-skilling banco 
Nyligen hittade vi denna variant av Åkerlund & Rausingvagnen:
Den här vagnen har en annorlunda märkning gentemot de andra vagnarna i serien (jämför bilden nedan). Under littera- beteckningen står det:
“G jta 30m2″ vilket troligtvis är en förkortning för golvyta. Denna lilla text saknas på alla andra varianter vi har sett tidigare. Observera även de små skillnaderna i typsnittet.
Det vore jätteintressant att få veta om någon annan också har denna variant hemma. Eller andra varianter som inte finns beskrivna tidigare. Hör av er i så fall.
.
| Skriv ut artikeln | Det här inlägget postades av admin den 2 October 2011 klockan 13:21, och ligger i kategorin 300 Serien, 315 Åkerlund & Rausing, Svenska modeller. Du kan följa alla svar på detta inlägg via RSS 2.0. Du kan lämna en kommentar eller skapa en trackback från din egen sida. |
Inga kommentarer ännu.
Inga trackbacks ännu.
Stava rätt är inte så lätt
ungefär 5 år sedan - 1 kommentar
På Pochers Findusvagnar finns inte mindre än tre olika stavningar på hemmastationen “Stockholm”. På den sista versionen blev det dessutom fel littera.
Pocher kataloger
ungefär 6 år sedan - Inga kommentarer
Pocher gav ut ett antal produktkataloger och nyhetsblad mellan 1952-1968. Produkterna var ofta tecknade och katalogerna trycktes på flera olika språk. Från och med 1958 även på svenska. Pochers första katalog från 1952 Den första svenska modellen Thermotransport fanns med i 1957 års katalog. Intressant är att bilden visar den långa modellen, trots att det
Nr 315 Åkerlund & Rausing
ungefär 6 år sedan - Inga kommentarer
Åkerlund & Rausingvagnen var en av Pochers G-godsvagnar som kom ut på marknaden 1958. Den fick littera G 43936 och blev omedelbart en favorit bland modelljärnvägsrallarna. Åkerlund & Rausing var Sveriges ledande förpackningsföretag och grundades av bland andra Ruben Rausing. Bolaget finns kvar än idag fast nu under namnet ÅR Carton.
Förebilden för Pochers Felixvagn
ungefär 7 år sedan - Inga kommentarer
Här är förebilden till Pochers Felixvagn med det gamla Felixmärket (ett stiliserat katthuvud). 1955 försvann märket och ersattes av det rektangulära röda märket som används än idag. Dessa grönvita vagnar fortsatte dock att rulla några år till innan de vartefter blev ersatta av helvita Grf-vagnar med det nya märket.
Nr.314 – Litt G “Felix”
ungefär 7 år sedan - Inga kommentarer
1958 kom den andra modellen av en svensk godsvagn. Det blev den trevliga Felix-vagnen med artikelnummer 314 och littera G nr 37305. Under de tio år modellen fanns i sortimentet tillverkades den i fyra olika versioner, bland annat med ett annat driftsnummer (43936). Mer information om Pochers vagn och dess förebild hittar du i Pocherbulletinen nr. 2.
Nr 321 – Milda/Tre Ess
ungefär 7 år sedan - Inga kommentarer
En av Pochers mest populära vagnar, (i alla fall här i Sverige) var Grf-vagnen med Milda/Tre Ess målningen. Texten “Väl Milda för gott” stod på den ena sidan och “Tre Ess – smaken som segrar” på den andra. Första versionen av vagnen kom ut på marknaden 1959.
Förebilden för Pochers Thermotransportvagn
ungefär 7 år sedan - Inga kommentarer
Den här Ghz-vagnen är förebilden till Pochers Thermotransportvagn. Vagnen på bilden har nummer 47525 medan Pochers modell fick nr 47521. Den vita texten “Frystransport med temperaturgaranti” är dock en senare variant än motsvarande text på modellen. Thermotransport AB grundades 1956 som ett dotterbolag till Helsingborgs Fryshus AB. Bolaget hade hand om både landsvägs- och järnvägstransporter
Nr 312 Thermotransport – Pochers första svenska modell
ungefär 7 år sedan - Inga kommentarer
1957 tillverkade Pocher den första modellen efter svensk förebild. Det blev en Thermotransport frysvagn med Litt GHz 47521 och katalognummer 312. Bengt Ranert på Rosengren & Riis AB i Malmö hade tidigare försett Pocher med underlag och ritningar, men trots det blev vagnen 3 cm för kort och innan en ny version kom ut på marknaden hann tre
